E-Autos sind kein seltener Anblick mehr gen deutschen Straßen. Da werden nebensächlich die Panneneinsätze beim Allgemeiner Deutscher Automobil Club häufiger. Vier Modelle mit Akku schaffen es in die offizielle Auswertung. Der Vergleich mit Verbrennern zeigt, worauf sich E-Auto-Fahrer einlassen.
Pannen für E-Autos: Dieses Bauteil macht den meisten Unmut
Bei welcher Umweltbilanz nach sich ziehen E-Autos – zumindest nachdem einiger Zeit – die Nase vorn. Beim Blick gen die Allgemeiner Deutscher Automobil Club-Pannenstatistik pro dasjenige Jahr 2022 zeigt sich gleichwohl, dass Verbrenner und Elektroautos sich beim Liegenbleiben nicht viel nehmen. Bei beiden Antriebsarten rückten die Pannenhelfer am häufigsten wegen Problemen mit welcher Starterbatterie aus.
Die 12-Vanadium-Batterie macht mit 43,3 Prozent am gesamten Pannenaufkommen den mit Abstand größten Anteil aus. Immerhin 17,4 Prozent welcher Pannen betrafen die Kategorie Motor – hier hat welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club gleichwohl verknüpfen Vorteil pro Elektroautos festgestellt:
Wie welcher Vergleich zeigt, kommen beim Erstzulassungsjahrgang 2020 gen 1.000 Pannen die E-Autos fühlbar besser weg. 0,2 Pannen pro 1.000 Elektro-Fahrzeuge in welcher Kategorie „Motor, Motormanagement, Hochvolt-System“ stillstehen 1,3 Pannen für Autos mit Verbrennungsmotor im Gegensatz zu. Grund hierfür sei die einfachere Bauweise von Elektromotoren.
Laut Allgemeiner Deutscher Automobil Club schneiden Verbrenner insgesamt für Reifenpannen unterlegen ab. Das resultieren die Experten gleichwohl gen die höhere Laufleistung zurück. Wegen des stärkeren Drehmoments für Elektromotoren können typischerweise die Reifen von E-Autos quasi höheren Belastungen ausgesetzt sein.
Auf selbige Unterschiede solltet ihr beim Kaufpreis würdigen:
Tesla, BMW, Renault & VW: Diese Elektroautos vergleich welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club
Zum ersten Mal hat welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club vier Elektroautos mit Erstzulassung 2020 pro den Vergleich herangezogen. Model 3 von Tesla, BMW i2, VW ID.3 sowie die Zoe von Renault wurden mindestens 7.000 Mal in zwei Jahren in Folge zugelassen. Damit ist pro den Allgemeiner Deutscher Automobil Club die Datengrundlage genügend.
Neben dem Vorsprung für Motorpannen stürzen die E-Autos positiv mit weniger Panneneinskorrodieren in welcher Kategorie „Auto-Schlüssel“ gen. Grund könnte laut Allgemeiner Deutscher Automobil Club sein, dass für Elektroautos sogenannte Keyless-Systeme schon häufiger sind denn für Verbrennern. Wenn dasjenige Auto ohne Schlüssel geöffnet wird, sollen die Pannenhelfer nebensächlich seltener raus, um Autos wegen vergessener oder verlorener Schlüssel zu öffnen.
Davon ausgenommen hat welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club keine nennenswerten Unterschiede zwischen den Antriebsarten festgestellt. E-Auto-Fahrer nötig haben sich demnach nicht mehr, gleichwohl nebensächlich nicht wirklich weniger Sorgen wegen Pannen für ihren Fahrzeugen zeugen denn allesamt, die verknüpfen Verbrenner gondeln. Im Jahr zuvor stellte welcher Allgemeiner Deutscher Automobil Club noch verstärkt Probleme mit den Bremsen für E-Autos starr.