E-Auto oder Verbrenner? Das ist für jedes viele Autokäufer eine Typfrage. Auch dieser Preis spielt eine wichtige Rolle. Wer andererseits darauf achtet, ein möglichst ruhiges Leben mit dem neuen Auto zu nach sich ziehen – und wie wenige Pannen unterwegs hinnehmen zu zu tun sein –, sollte genau hinschauen. Der Allgemeiner Deutscher Automobil Club verrät, welcher Antrieb die Nase vorn hat.
Allgemeiner Deutscher Automobil Club enthüllt: E-Autos im Kontext Pannenhäufigkeit notdürftig vor Verbrennern
In dieser aktuellen Pannenstatistik des Allgemeiner Deutscher Automobil Club für jedes dies Einsatzjahr 2022 kommen erstmals selbst belastbare Ergebnisse zu Elektroautos zum Tragen. Damit weist dieser Automobilclub aus, wie sich Stromer und Verbrenner im direkten Vergleich stoßen: Im Ergebnis nach sich ziehen E-Autos mit 4,9 Pannen hinaus 1.000 Fahrzeuge die Nase vorn.
Verbrenner schneiden sehr wohl nicht viel unterlegen ab. Bei klassischen Benzinern sowie Diesel-Fahrzeugen treten hinaus 1.000 Fahrzeuge im Durchschnitt 6,9 Pannen hinaus. Laut Allgemeiner Deutscher Automobil Club kommen damit zweierlei Antriebsarten hinaus „eine sehr geringe Pannenwahrscheinlichkeit“.
Das durchschnittliche Alter aller zugelassenen Fahrzeuge liegt dem Allgemeiner Deutscher Automobil Club zufolge in Deutschland im Kontext zehn Jahren. Weil E-Autos meist klar jünger sind, vergleicht man nur die Zulassungsjahrgänge ab 2020. Entsprechend kommen nur jüngere Verbrenner in diesem Durchschnitt zum Tragen.
Die Ergebnisse zu tun sein außerdem weiter eingeschränkt werden. So weist dieser Allgemeiner Deutscher Automobil Club darauf hin, dass die Elektroautos im Durchschnitt weniger gefahren werden. Die Vergleichsgruppe dieser E-Autos ist zudem relativ kurz. Sie umfasst bisher vier Modelle, die seitdem Zulassungsjahr 2020 genügend x-mal mit Panneneinskorrodieren aufgefallen sind: Tesla Model 3, Renault Zoe, BMW i3 und dieser ID.3 von Volkswagen werden vom Allgemeiner Deutscher Automobil Club in dieser aktuellen Statistik berücksichtigt.
Hinweis: Der Allgemeiner Deutscher Automobil Club erfasst in seiner Pannenstatistik nachher eigenen Angaben „technische Pannen, die vom Allgemeiner Deutscher Automobil Club behandelt wurden.“ Das seien etwa 50 Prozent aller in Deutschland auftretenden Pannen. Die tatsächlichen Pannenwahrscheinlichkeiten dürften demgemäß höher sein, da ohne Rest durch zwei teilbar im Kontext neueren Fahrzeugen oft selbst die Herstellergarantie im Kontext einer Panne greifen kann.
Andere Modelle und Hersteller stürzen (noch) durchs Raster. Sie könnten in den kommenden Jahren den Vergleich noch klar verändern – ob in Richtung Verbrenner oder zugunsten dieser Elektroautos, muss sich dann zeigen.
Beim Preisvergleich zwischen E-Auto und Verbrenner gibt es noch keinen klaren Sieger:
Panne beim E-Auto: Dieses Bauteil macht den meisten Wut
Bei dieser 7-Sep bestimmter Pannen macht dieser Allgemeiner Deutscher Automobil Club manche Unterschiede aus: So schneiden E-Autos etwa in dieser Antriebskategorie beim Motor beziehungsweise dem Hochvolt-System besser ab. Die häufigste Pannenursache nach sich ziehen andererseits Verbrenner und Elektroautos gemein.
Neben dieser Pannenhäufigkeit hat selbst dieser Preis großen Einfluss hinaus die Antriebswahl. Im großen Gesamtkostenvergleich verrät dieser Allgemeiner Deutscher Automobil Club, wer hier besser abschneidet.